⇤ Les diligences deviennent de plus en plus importantes et s'incluent dans un réseau de transport routier dès 1818 mais elles manquent de stabilité à cause de leur hauteur. Elles sont dirigées par un cocher assis sur une banquette devant et qui tient les rênes, ainsi que par un postillon qui monte sur le cheval de gauche de l'attelage. Les bagages sont placés au dessus, sous une bâche.
⇤ Les bateaux à vapeur (via les canaux). Après de nombreux incidents (explosion, incendies...), ce moyen de transport est devenu de plus en plus sûr mais rares sont ceux qui osent cependant s'y aventurer en dehors des fleuves et des rivières.
⇤ Les chemins de fer. Suite au boom ferroviaire de 1840, les locomotives à vapeur charrient en premier lieux des marchandises d'un bout à l'autre du pays puis, progressivement, des passagers sur 4500 kilomètres de rails à travers tout le territoire.

⇤ La photographie. Officiellement inventée en 1839. En 1884, Eastman invente le film celluloid qui permet un développement classique des photos tels qu'on le connait aujourd'hui dans les chambres noires, à l'aide de substances chimiques.
⇤ Le cinéma. Le cinéma tel qu'on le connait n'a pas encore été inventé par les Frères Lumières. En 1888, le monde est à la chronophotographie, un procédé qui permet de prendre plusieurs clichés d'un objet en mouvement (un animal au galop par exemple), le décomposant et permettant d'en recréer le mouvement en faisant défiler les clichés à une vitesse donnée.
⇤ Le Télégraphe. D'abord réservé aux communications militaires, le télégraphe est ensuite rapidement devenu l'un des moyens de communications privilégiés des moldus. Depuis 20 ans environ a été réalisé la première liaison transatlantique entre les Etats-Unis et l'Angleterre tandis que le Royaume-Uni à lui seul compte près de 128000 kilomètres de lignes.
⇤ Le téléphone. Inventé par Graham Bell en 1876, le téléphone est à l'époque, manuel. Contacter son correspondant peut donc prendre de longues minutes et nécessite de passer par un central téléphonique (généralement composé uniquement de jeunes femmes) auquel on donne le nom de la personne que l'on cherche à joindre.
⇤ Les automobiles. Il existe depuis environ une dizaine d'années de nouveaux prototypes automobiles à vapeur mais les gens restent encore très méfiants envers ces machines aux allures diaboliques. De plus c'est un engin très coûteux donc très rare.

A l'époque victorienne, les conditions d'hygiène sont assez déplorables. Si, en 1865, Ernest Solvay permet de démocratiser le savon grâce un procédé moins onéreux, utilisant du carbonate de sodium de synthèse et des huiles de palme et de coprah importées à moindre coût, ce produit reste quand même majoritairement utilisé par les familles bourgeoises et aisées. Pour les autres, l'hygiène se fait au moyen d'un chiffon sec ou demi-mouillé, le peu de savon possédé étant conservé pour laver les mains et le visage.

De même, les hôpitaux ne sont pas tous salubres et les opérations des moins privilégiés se font dans des amphitéâtres accessibles au public desquels peu nombreux sont ceux qui ressortent soignés. Seuls les plus aisés peuvent se permettre de se faire opérer à leur domicile par des chirurgiens expérimentés.

On considère la prostitution comme dévolue aux femmes ayant « perdu leur chemin ». En effet, la femme pouvant être mise à la porte par son mari dès lors que celui-ci la soupçonne d'avoir commis un acte la rendant impure à ses yeux. Il ne lui reste donc souvent d'autres choix que de finir dans une des nombreuses maisons closes de Londres. Il est d'ailleurs socialement acceptable pour un homme de fréquenter des prostituées car on estime naturelle sa propension à chercher du plaisir auprès d'autres femmes que la sienne. Depuis deux ans, la loi sur la prévention des maladies contagieuses (qui obligeaient les femmes soupçonnées de prostitution à subir des examens gynécologiques réguliers sous peine d'emprisonnement) a été abrogée.